Salve a tutti, sono nuovo del forum.
Complimenti agli amministratori per il FORUM.

Vi scrivo perchè non avendo nessuna esperienza in merito, mi accingo ad acquistare un LAND ROVER Freelander (imm. 14/04/2005) da un concessionario auto.
Premesso che acquisto da un concessionario che mi da la garanzia di 12 mesi ci sono delle cose che non mi convingono per nulla. Esempio:
a) prezzo richiesto dal concessionario: 13.500 + pass. proprietà (4ruote lo quota intorno a 13.000 Euro circa ma con 89.000 Km., ed EutoTax lo quota 12.000 Euro circa)
b) il SUV ha 59.000 Km non documentabili.
c) bisogna sostituire gomme ed ammortizzatori
d) bisogna fare il tagliando

Ora vi chiedo:
1) cosa devo tener in considerazioni in merito al SUV (difetti tipici, particolari problemi riscontrati da chi è già proprietario, ecc...)
2) il prezzo giusto secondo voi, da pagare?

Grazie a quanti risponderanno

Io sono inesperto, immagino che anche tu conosca il sito
Land Rover Usato Italia
dove puoi vedere modelli e prezzi applicati dai conce land rover, che suddividono i veicoli in "selected premium", "premium" e "nessuna certificazione"; i selected hanno km certificati e hanno superato più controlli, poi chissà....
Il concessionario land rover secondo me è molto più caro comunque rispetto ai non land rover ed ai privati.
In definitiva penso che se paghi l'auto 500 euro in più della quotazione quattroruote ma questa ha meno km ed ha un anno di garanzia, vale la pena soprattutto se l'auto è messa bene, però peccato per gomme e ammortizzatori, altri soldi che vanno.
Ognuno sceglie la strada più consona: io ho preferito cercare bene fra i privati, risparmiando qualche 1000 euro rispetto ai conce (su auto di caratteristiche molto simili), ma senza alcuna garanzia; se mi andrà male, i soldi risparmiati li userò per riparare l'auto...

dimenticavo... 59.000 km e ammortizzatori da cambiare, forse il proprietario precedente non l'ha usata con cura!
ciao.

Ciao, Io ho un auto simile a quella che descrivi tu, freelander 2000 td4 del 2004.
L'unica cosa diversa è che la mia è la versione sport ( ma cambia pochissimo)
La cosa strana che mi è subito balzato agl'occhi è il cambio degli ammortizzatori, mi sembra stranissimo, la mia ne ha 110 mila e sono ancora perfetti. Ho un amico che ne 140 e anche lui nessun problema. Un mio collega, stessa auto anche lui, ne ha quasi 160 mila e non ha intenzione di sostituirli.
Quindi fai attenzione, o la macchina ha fatto quei kilometri ma tutti giu da una montagna oppure gli hanno tirato indietro il contakilometri.
Per il prezzo penso che sia giusto, non guardare molto 4 ruote, guarda la macchina... Insomma fai molta attenzione, da quello che dici mi puzza di fregatura, Il frillo ha dei bei ammortizzatori, almeno da quello che posso vedere io.
Ciao ciao

Io non mi fiderei e prima di acquistarlo e spendere quella bella cifra, guardati ancora in giro e prima o poi troverai il tuo amato e desiderato Fryllo. Quando i km non sono documentati, vuol dire che ne hanno tolti parecchi. Non fidarti solo dell'estetica: digli al concessionario di metterlo sopra un ponte nell'officina, che lo vuoi vedere sotto, e controlla la scocca che non ci siano saldature fatte di recente, se eventualmente ha preso grosse botte e controlla bene che anche i cerchioni non siano spacchettati al loro interno, guarnizioni e bulloni nei pressi delle ruote. Se riesci fai qualche foto con il cell e mettile nel forum, anzi fammi sapere chi è il concessionario e dove si trova, così se posso gli faccio una visitina. Ricordati di non avere fretta nell'acquisto e provalo per non pentirtene in futuro. Auguri