Ciao a tutti, chiedo venia se il problema che vado ad esporre vi potrà sembrare trito e ritrito ma non ho trovato una vera coincidenza tra quelli trattati ed il mio;

è da qualche anno che che saltuariamente devo portare il mio amato Freelander TD4 del '02, in officina perchè in autostrada si inchioda a 120 km/h in piena accelerazione oppure decelera gradatamente sino ad arrivare a quella velocità se vado più forte;

alle volte non passa neppure i 90 km/h con grande pericolo nei sorpassi!!;

dopo qualche minuto ritorna normale salvo poi ripresentarsi il problema.

Ad ogni intervento in officina (Rosso Auto di Ovada) hanno sostituito il debimetro ma il problema si è sempre ripresentato dopo qualche giorno;

Solo ultimamente mi sono accorto, aprendo il cofano, che, esattamente tra il cruscotto ed il motore, ci sono alcuni tubi di circa 4-5 cm di diametro, uno di questi era appena appoggiato al suo bocchettone!!

Qulacuno ha idea se possano essere questi manicotti il problema ??
Grazie
MPI

Ciao riusciresti a postare una foto di quei manicotti?
Comunque quando a me ha fatto quel problema mi hanno sostituito la pompa di bassa pressione del gasolio che almeno nel mio modello del 2005 si trova di fianco alla ruota posteriore dx... e anche l'attuatore della geometria variabile del turbo !
TEO

ciao Thomas :-)

vedo che sei di Genova, quello che posso consiglianti è di provaree alla land di savona, dicono che siano bravi. della land di genova invece non si parla un gran che bene

Grazie Cavaliere proverò a sentirli;

Per Teo83: non ho la macchina sott'occhi però è un tubo che, guardando il vano motore dall'alto, si trova tra il motore e la paratia esterna del cruscotto; l'imboccatura è abbastanza in alto per poi scomarire quasi sotto al motore;
ricordo, perchè è da un po che non la uso, che sento ogni tanto un rumore come di risucchio, come quello del turbo per intenderci, ma più forte.

Any other ideas?
MPI

CIAO MI KIAMO GAETANO NN CI CREDERAI MA ANKE IO HO IL TUO IDENTICO PROBLEMA HO UN FREE DEL 2006 TD4 E 2 DOMENICHE FA MI HA DATO IL TUO STESSO PROBLEMA MI TROVAVO IN AUTOSTRADA ERO A CIRCA 140 KM ORARI E DI BOTTO LA MACCHINA MI E SCESA DI GIRI E DI VELOCITA QUINDI MI SN MESSO DI LATO PER CAPIRE COSA STAVA SUCCEDENDO ALLA FINE GUARDANDO DENTRO IL MOTORE NN SI VEDEVA NIENTE DI STRANO MA SE PROVAVO AD ACCELLERARE LA MACCHINA NN MI SUPERAVA I 4000 GIRI QUINDI LO SPENTA DP CIRCA 2 MINUTI LO RIACCESA E MI SN MESSO A CAMMINARE E LA MACCHINA NN MI SUPERAVA I 2200 GIRI ERA CM SE NN GLI ARRIVASSE GASOLIO QUINDI GLI CAMBIAVO LE MARCE PRIMA DEI 2200 GIRI LA COSA STRANA ERA KE AL CAMBIO DELLA MARCIA LA MACCHINA FISCHIAVA SN ARRIVATO A DESTINAZIONE E L'HO SPENTA.AL RITORNO I PRIMI 3 KM ERA PERFETTA POI DI NUOVO LO STESSO PROBLEMA NN PIU DI 120KM ORARI E SE SKIACCIAVO IL PEDALE IN PO DI PIU DEL DOVUTO NN GLI ARRIVAVA PIU GASOLIO SN ANDATO DAL MIO MECCANICO DI FIDUCIA MA ALLA FINE NN RIUSCIAMO A CAPIRE QUALE SIA IL PROBLEMA ABBIAMO ANKE ELIMINATO LA VALVOLA EGR MA NN E CAMBIATO NIENTE CMQ DOMANI ANDRO ALLA LAND ROVER E VEDREMO CM ANDRA A FINIRE SPERO KE CI POTREMO DARE AIUTO A VICENDA A RISENTIRCI