Ciao a tutti,vorrei monare un kit di rialzo per il mio freelander td4 del 2005,vorrei sapere se qualcuno lo ha montato, i pregi e i difetti e se avete un disegno del riazo da poter far fare ad un tornitore,se sapere dove si monta,insomma avere informazioni in più........

Ciao dade io ho trovato questo dall'inghilterra...

LANDROVER FREELANDER SUSPENSION LIFT KIT on eBay (end time 23-Apr-10 14:25:37 BST)

Te la rialza di 40 mm il che non è male... appena revisiono la trasmissione vedrò di ordinarli.

Poi oltre a questi vanno montati 2 bulloni speciali x riportare il camber delle ruote alle geometrie originali (ovviamente alzandola le ruote tenodono a chiudersi dall'alto verso il basso)
e sono questi

LAND ROVER FREELANDER 1 CAMBER PIN KIT on eBay (end time 08-Apr-10 17:41:24 BST)

Infine ci sarebbe da montare anche una barra antirollio con diametro maggiorato se si vuole essere pignoli ma basta non strafare nelle rotonde e nei curvoni che non ce n'è bisogno della barra.

è abbastanza complicato alzarla.!! prima del freelander avevo una JEEP GRAND CHEROKEE e con $ 54.00 comprai dei rialzi da 3 pollici......montati sotto le molle risorsi tutto senza fare altro,invece al free c'è da cambiare tutto......

Be grazie, il free non ha i ponti come il wrangler ci credo che è + complesso.
Questo comunque è un body lift, sono spessori da mettere tra ammortizzatore e carrozzeria e nel kit c'è compreso tutte le colonnette di prolungamento.
Quelli che avevi messo sul wrangler erano semplici spessori in teflon o in alluminio

infatti......ma tutto questo kit quanto mi costa in modo generale???

giusto per fare chiarezza mettere degli spessori sotto le molle e basta è sbagliato. in questo modo l'ammortizzatore è sempre allungato.

Se si vuole rifare l'assetto bisogna farlo con criterio, sennò è tutto perfettamente inutile. Bisogna cambiare molle ed ammortizzatori, di solito non bisognerebbe alzare la macchina più di 5 / 6 cm per evitare di rovinare l'albero di trasmissione ed i giunti. In alternativa si deve sostituire l'albero con uno a doppia crocera.

Alzare una macchina con le sospensioni indipendenti porta alcuno benefici (aumento della luce, angoli di attacco dosso e uscita) ma limita l'escursione delle sospensioni aumentando il rischio di twist e lo sforzo sui giunti che lavorano ad angolature non ottimale.

Il boby lift è uno spessore che si mette tra il telaio e la carrozzeria per poter montare gomme maggiorate

ma nessuno ha montato questo spessore???? ci sono delle foto,cambia la guida??...

Calcola sulle 200 euro ordinando da ebay inglese, gia spediti a casa.
Ti metto un link inglese gia tradotto in italiano che spiega un po il montaggio e da delle info generali..
Google Traduci

Comunque leggendo su qualche forum inglese dicon che fino a 5 cm sul freelander si sta tranquili e non si va a rischiare niente, tenendo conto che questo rialzo è da 4 cm diciamo che abbiamo anche un piccolo margine di sicurezza.

Oppure si trovano kit molla/ammortizzatore a buoni prezzi su internet..
LAND ROVER FREELANDER, XTREME - ASSETTO DI RIALZO SOSPENSIONI IN KIT COMPOSTO DA: 4 MOLLE ELICOIDALI CON LUNGHEZZA Rover Freelander

quindi TEO83 dici che con solo il rialzo ,quindi un costo di € 200,si risolve tutto ?? ma i tubi dei freni non si cambiano??

tranquillo, i tubi dei freni non li devi cambiare. io comunque non monterei gli spessori ma cambierei molle ed ammortizzatori