Ciao........ se vi è capitato già di leggermii penserete che ho la fissa delle gomme.... ebbene siiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!! HAHAHAHAH!!! se non sono pazzo ci sto diventando.. però cavoli! da quando leggo questo forum non sono più tranquillo : guido con l'orecchio teso, il dente sollevato come se fossi sulle uova
Ho un 1800, 2002 a super...... (approposito se qualcuno lo ha messo a metano voglio.. esigo!! tutti i ragguagli del caso! grazie) ( è vero che a 2WD si muove meglio e consuma meno benzina e gomme?)
Dunque, è ora di cambiare le gomme, quelle che ho su superscalinate fanno un gran casino boia anche adesso che sono piuttosto consumate... io lo so che prenderò una fregatura... me lo sento! ma un minimo di indagine la voglio fare... quindi che c... di gomme prendo? vorrei un consiglio concreto.. non di chi si immagina quali siano le migliori ma chi le ha montate sulla propria freelander e le sente andare tutti i giorni.. silenziosisssssssssssime.
ciao grazie.
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Ciao se non ti interessa fare fuoristrada puoi montare gomme con un disegno stradale normalmente montate su auto come le bridgestone turanza o le goodyear eagle.. Reifen online @ ReifenDirekt.de: Winterreifen, Sommerreifen, Pkw-Reifen und Reifenhandel

Togliendo l'albero di trasmissione e il giunto viscoso e andando in 2wd migliorerai i consumi l'accelerazione e le gomme non si scalinano +.

io da ca. 100o km sto girandi in 2wd...freello 2000 td rover motore notoriamente co vibrazioni.ho provato prima a toglere tutto l' albero,poi ho rimontato l'albero con il giunto senza l'ultimo pezzo.
funziona decisamnte meglio di sterzo molto leggera fai le manovreche è un piacere, i consumi calano di ca. 10% e la brillantazza e decisamnte aumentata
contro purtroppo il motore rover vibra e a ca. 2000 giri compare una vibrazione fastidiosetta che appena superata questa soglia scompare.
data la faciltà dell operazione puoinprovare bcon il motore a benza probabilmente non vibrerà.
a dicembre in 15 minuti lo rimonti
facci sapere
marcalfo bergamo

Metano che passione......

si il 1.8 a metano gira che e' un piacere il motore pare essere nato per fare questo...

il mio e' a quota 270kkm e con costi di gestione simili alla vespa 50 che avevo da ragazzo

insomma con 12 € si fanno 270 km .


2WD si sono ormai 15kkm che la uso cosi' (sono alla ricerca di un differenziale centrale torsen inseribile ,che abbia un costo accessibile...)piu' che il consumo inferiore e' la maneggevolezza che ne guadagna e le gomme che durano molto di piu'....



ti saluto

Katbiker

....Kat ma all'impiantista del metano devo dare delle indicazioni, richieste.... o mi metto nelle sue mani? qui da me c'è uno che ha una buona reputazione, si è specializzato in impianti su SUV e Fuoristrada..
Per le gomme andrò a spendere dalle 420 alle 500 € (Pirelli Scorpion)... le avrei trovate anche in rete a un prezzo stracciatissimo seminuove (???già, scalettate??) mah....
quindi mon è sufficiente smontare giunto e albero per andare a 2WD?
Grazie e Ciao a tutti

Effevu

per l'impianti ricordati che scegliere prodotti di qualita' testati ed affidabili e' la base

io ho un LANDI sequenzale ,l'installatore per farlo funzionare male ci si deve mettere d'impegno.....

basta levare il giunto e l'albero ,poi se vuoi levi anche il pignone dall'ird e metti tappo ..


ma la reversibilita' peggiora.....(cioe' rimontare il tutto)
ciao


Kat

hehehe, certo che siamo proprio strani. voi avete una trazione integrale permanente e cercate soluzioni per avere il 2wd, in altre aree di discussione hanno il problema opposto!!!!!

tornando al discorso di Effevu tutto dipende da che tipo di utilizzo farai del Free. Se hai modo di andare in montagna, fare fuoristrada e asfalto la scetla migliore tra quelle che hai postato sono le wrangler atr. se il tuo problema è solo il rumore allora prendi un modello prettamente stradale.

Poi un giorno mi spiegherete come fate a sentire tutti sti rumori. io tra il rumore del motore, l'autoradio, i finestrini aperti e le chiacchiere il rotolamento non lo sento proprio!!!!

caro Cavaliere, forse nel nostro gruppo ci sono soggetti molto pignoli che cercano il cosiddetto " pelo nell'uovo ".
per quanto riguarda il mio free, monto il secondo treno di michelin synchrone ed anche se sono un po' rumorose rispetto ad altre so che almeno posso fare molti km (col primo treno ne ho percorsi 66 mila)
tutto è soggettivo: o vuoi il comfort o la durata.............mentre chi vuole andare in 2wd farebbe meglio a prendersi un'altro mezzo.
bye

ciao malox, la pensiamo allo stesso modo.... ma ognuno è libero di fare ciò che vuole.
Le synchrone le ho avute anche io, ottime gomme davvero

Già, io stò viaggiando, mio malgrado, in 2wd in attesa di un VCU nuovo, leggi in attesa del grano eh eh, ma anche fossi in possesso del giunto nuovo, continuerei ad andare in 2wd fino al prossimo inverno, con la speranza di salvare l'IRD il più possibile, ho 110k km e non mi sembra logico tutto ciò, penso che chi vuol viaggiare in 4wd debba rivolgersi verso mezzi con catena cinematica più robusta.