ciao a tutti, vorrei avere maggiori informazioni sui consumi del freelander in previsione di un acquisto.
Quanto consuma il diesel (12 km/lt)?
Quanto consuma il benzina ? e a metano o gpl? che impianto avete?
Il modello del 2003 benzina ha gli stessi problemi di quelli precedenti (guarnizione testa o ird)?
grazie a tutti ciao e buon anno

dunque ti rispondo a braccio:

si tutte le versioni del freelander benzina sono affette dal HGF fino a che non viene sostituita la guarnizione della testata con la multilayer ,puoi scoprire se il motore e' stato upgradato cercando una linguetta metallica(prolungamento guarnizione) che esce dall'intersezione della testata/basamento piu 0 meno nella zona del collettore scarico lato cambio.

consumi: Benzina circa 12 km lt media (60% strade ss+ autostrade 40% citta')

metano 300 km 14 euro ( circa 20 km per kg)

dopo varie mappature e le giuste candele ,posso dirti che il comportamento e' molto simile al benzina e non strappa assolutamente .

a questo aggiungi che ho sostituito il catalizzatore con uno sportivo (rientra ampiamente nei parametri di inquinamento grazie al metano e alla perfetta messa a punto del motore.

certo se ti aspetti un dragster rimani deluso....ma se cerchi un mezzo comodo ,parsimonioso ed inarrestabile......welcome on board.....

ciao

grazie katabiker per la risposta, ma voglio aprofittare ancora della tua gentilezza o di chiunque altro:
sono indeciso fra un 1.8 del 3/2002 oppure 11/2003 entrambi con 70.000 km ,il primo costa 1500 euro in meno,hanno le stesse parti meccaniche?
Dal 2004 hanno cambiato tutto?
che marca di impianto hai, brc?

Beh allora, fra i due sinceramente non dovrebbe esserci tutta questa differenza...piuttosto controlla se è già stato fatto il lavoro alla testa con la nuova guarnizione by Ford. Io la mia (1.8 del 2000 65000km) la dovrò portare a fare il lavoro nei prossimi giorni...

Io la mia la ho metanizzata appena presa ormai 2 anni fa. Ho 2 bombole nel baule da 50 e da 40 litri. Con 12 euro circa faccio 250 Km.

concordo non dovrebbe esserci grande differenza tra i due,solo sii piu' pignolo e controlla stato usura sedili pedali volante per capire quale delle due e' stata usata ,inoltre dai un'occhio se li trovi agli stiker del cambio olio.....il mio impianto e' un landi sequenziale unica bombola baule (80 lt , pesa meno di due)ed oltre al catalizzatore filtro sportivo e candele dedicate .......
per Peloforestale attento a chi effettua il lavoro sulla testa della bimba....e ricorda a chi lo fara' che i bulloni vanno stretti a 20 nm +180+180....... e cambiare la guarnizione collettore aspirazione con quella verde... e poi enjoy yourself (divertiti)....

Qualcuno sa dirmi se nel freelander 1.8 benzina restyling modello post 2004 hanno risolto i problemi di quelli precedenti ( guarnizione testa, differenziale, giunto viscoso) ? oppure se hanno addirittura cambiato motore?
GRAZIE.

motore idem infatti l'upgrade ford e' del 2006,quindi ciccia.......
ma il VCU (giunto viscoso )invece ha subito una diversa regolazione tanto da minimizzare i problemi di IRDB e Diff Post....tanto che se si usa come ricambio sui vecchi modelli,se ne trae iovamento......

un saluto

Due mesi fa' ero straconvinto di acquistare un freelander 1.8 benzina per poi metanizzarlo.Dieci giorni fa' ero gia daccordo con il concessionario per andarlo a ritirare "soldi in mano".Ma dopo essermi informato nei vari forum sull' inaffidabilita della macchina la convinzione ha lasciato il posto alla delusione e alla paura che la guarnizione testata mi salti da un momento all'altro o che il giunto viscoso mi cada in terra ogni volta che metto in moto.Forse ho un po esagerato ma credo di non riuscire a guidare con questo stato d'animo. Vi sembro troppo pessimista ?
Mi sa che cambio macchina.
CIAO

azz!! ragiona ogni macchina ha i suoi problemi ,piu' o meno marcati.

beh potresti andare dal concessionario e accordarti che ti sostituisca la guarnizione con il tipo modificato (o ti fa lo sconto affinche lo faccia tu) per il giunto?
stessa storia ......

poi ascolta ,provala prima se possibile non il giro dell'isolato...

io intanto me la terro per almeno altri due anni e 70kkm.....

ciao

Vai vai...con la testa nuova problemi non dovrebbero essercene più...