concordo con larananera,mi stanno tutti sconsigliando il freelander...amici che lo hanno tenuto per andare a caccia mi hanno riferito che è più il tempo che è stato in officina che quello su strada,poi in fuoristrada una r4 si arrampica di più di un freelander.....

questo è l'ultimo messaggio che mi invio un amico...

""Io ho avuto un freelander a benzina con impianto GPL e in un anno che l'ho tenuta è stata più dal meccanico che in mano mia.
Ci ho rimesso l'osso del collo (circa 7-8000 euri) e in più in fuori strda è una chiavica col botto!
Chiunque ne fosse interessato lasci perdere perchè quella non è una macchina, ma una vera disgrazia!""

Mah! Io non sarei così categorico...
Dipende molto dalla generazione della macchina. E' risaputo che le prime erano afflitte da problemi cronici, che però sono stati in gran parte risolti nella terza generazione (dal 2004 in poi).
E poi se giri nei forum troverai sempre più gente che si lamenta...
Io prima del mio free avevo una Audi A3, macchina meravigliosa...peccato che a 130.000 mi abbia lasciato piantato in autostrada con la frizione distrutta, a 80.000 si è rotto il debimetro, a 50.000 ho dovuto pulire la turbina (non faceva più di 120)..etc...però non mi pentirò mai di aver acquistato una A3...

Ho deciso di aspettare uno o due anni per poi comperarmi un modello post 2004
(ora non posso permettermelo), almeno limito i danni....

Katbiker,
ho letto che tu, sulla tua freelander, usi candele diverse per il metano?
Posso chiederti quali?
Ho una freelander del 1998 con 132.000 km.
Che, per statistica, fino ad ora ha dato i seguenti problemi:
-Guarnizione testata (nonostante tagliandi in officina), per fortuna rotta vicino casa.
-Cuscinetti Differenziale
-alzacristallo posteriore
-chiusura elettrica tettino

Ciao e grazie.

Mauro

Io ho da poco più di un mese un frill del 2004 motore diesel bmw con 58000 km documentati, di cui 2000 li ho percorsi io.
Per percorrerli, ho speso 199 euri, cioè con 10 euri faccio 100 km oppure con un litro di gasolio faccio 12,3 km 60% in città e 40% strada statale e autostrada, col piede avveduto ma con qualche sparata.
Il consumo di gasolio non è quindi eccessivo a parer mio, se vuoi girare col SUV dovresti essere contento di fare 100 km con 10 euri altrimenti gira in bici oppure con una utilitaria e risparmi.
Un'altra mia opinione, contestabile, è che il diesel è più indicato per certi utilizzi: ha più coppia del benzina e certamente molta più del gas e sia in fuoristrada, ma anche solo in salita, te lo godi di più; anche il rumore è tutta un'altra cosa per l'orecchio, ma qui andiamo troppo sul filosofico.
Per l'affidabilità io credo che ogni auto, a parte forse il Dr5 e altri casi sfortunati, se usata con i dovuti modi e se manutenuta come si deve, sia degna di essere definita "affidabile": del resto, se non vuoi pagare i costi di manutenzione ordinaria prima o poi li paghi di manutenzione straordinaria.
L'auto va scelta anche e forse soprattutto in base alle sensazioni che questa ci trasmette: magari fra 3 anni non ce le trasmetterà più, oppure fra 10 non la vorremmo cambiare perchè troppo bella per noi; l'importante è cercare di fare un acquisto oculato.
Insomma: spezzo una lancia per il Frill, secondo me non è una macchina inaffidabile come si legge in certi forum. E adesso tocchiamoci le palle per scaramanzia, di solito quando si dice così poi l'auto si guasta

Ciao.... ammetto che se avessi scoperto questo sito prima di procedere all'acquisto di un Freelander a quest'ora avevo un altra macchina....
Ma non è così per qualsiasi macchina? nei forum si discute di qualsiasi modello e marca, e i pareri che si avvicendano sono tanto negativi quanto positivi ... e allora che fare? è solo una questione di fortuna? Io penso di si, fortuna e accortezza, conosco persone rimaste a piedi di supermacchine appena ritirate dal concessionario, condannate a difetti eterni !!!
Io sono contento del mio Freelander, l'ho scelto tra tanti che ho provato, era cosi bello e intatto che non poteva essere una fregatura, qualche difetto lo ha, ma in fondo è una macchina semplice, fatta con criterio, sotto al cofano è tutto li in bella vista, tubi cavi... se ne stanno comodamente in un posto tutto loro e non ingarbugliati sotto a qualche cosa da smontare... (a riguardo ho esperienze atroci con macchine italiane e tedesche).
Io trovo che sia ancora una macchina che ha il suo perchè, è divertente, basta trattarla bene e non pretendere che si arrampichi su per i muri.

Freelander con metano (guida su misto , stile tranquillo): circa 5,5 euro (6 kg) ogni 100km. Pieno da 12 euro tra i 220 ed i 290Km.
Con 12 euro, 13 kg, percorro (circa):
90 Km/h = 280Km
110 Km/h = 240Km
130 Km/h = 190 Km
Ho appena cambiato impianto da un landi IGSystem monoinniettore ad un Romano sequenziale ad inniettori separati. Non so ancora come va per i consumi, per ora dico che soprattutto ad alti giri la differenza si sente, e come...
Per il resto più fluidità.
Per abbattere i consumi date un occhiata a:
Risanamento Energetico - Risparmio energetico e salvaguardia dell'ambiente alla sezione "Risparmio carburante autoveicoli"

Ciao a tutti.
PS: qualcuno usa candele diverse per il metano?

quoto alla grande,parole sante,anche se il mio free sta dal meccanico per sostituire coppia conica cuscninetti e giunto viscoso.amen