L'inedita Kuga, in mostra a Ginevra
L'inedita FordKuga rappresenta il primo modello lanciato da Ford nel competitivo mercato europeo dei crossover e promette fin dall'esordio un piacere di guida unico sia su strada che in fuoristrada.

Personalità e presenza
L’eleganza di FordKuga si fonda sul solido telaio ben collaudato ed apprezzato sia sulla FordFocus che sulla FordC-MAX.

Il carisma della nuova FordKuga indica con assoluta chiarezza la nuova direzione dello stile dei prodotti di Ford Europa. Il punto di partenza è un design giovane e moderno, sempre accompagnato dalla sostanza che completa le promesse estetiche. Tutto questo si rivela con chiarezza grazie a dinamiche di guida uniche, all'assoluta attenzione alla sicurezza, all'elevato livello di qualità. L'elevata posizione della seduta, la trasmissione integrale intelligente e l'ampio volume di carico rendono la FordKuga decisamente accattivante.

Scegli la tua versione
Sono disponibili due versioni: Kuga+ e Kuga Titanium, entrambe sviluppate per soddisfare le esigenze del cliente, grazie ad un equipaggiamento standard di alto livello nella Kuga+ e alla moderna tecnologia della Kuga Titanium. I gusti individuali degli appassionati trovano infine soddisfazione grazie ai pack dedicati che forniscono importanti elementi aggiuntivi in termini di protezione, capacità di carico, stile e accessori. FordKuga dispone di tecnologie che Ford ha introdotto con successo nel segmento superiore e che, in tempi più recenti, sono state offerte anche sulla nuova FordFocus. A queste si aggiungono caratteristiche assolutamente nuove per questo segmento ed in generale per i modelli Ford in Europa, come il portellone posteriore sdoppiato.

Potenza e prestazioni
Il motore di Kuga è il diesel 2.0 Duratorq TDCi common rail da 136 CV/100 kW con DPF di serie abbinato ad un cambio manuale a sei rapporti. Questo motore offre caratteristiche di coppia e potenza che risultano perfettamente calibrate per tutte le condizioni di carico del veicolo. La trazione anteriore e la trazione integrale intelligente garantiscono anche un interessante risparmio di carburante, con un consumo pari rispettivamente a 6,3 e 6,4 litri ogni 100 km nel ciclo misto. Il dato di 169 g/km di CO2 per la trazione integrale intelligente pone FordKuga ai vertici della categoria.

La sicurezza prima di tutto
FordKuga si propone quindi come l'ultima generazione di una gamma di vetture di successo che ha fatto degli standard di sicurezza il suo primo elemento di distinzione. L'elemento fondamentale che contribuisce alla sicurezza di Kuga è la rigida cella di sicurezza progettata e realizzata per resistere ad ogni deformazione. Un ulteriore contributo è fornito da una vasta scelta di sistemi di sicurezza attivi e passivi alcuni di questi appositamente dedicati ai pedoni. Il sistema ESP per il controllo della stabilità, rende infine ancora più sicura FordKuga e trasmette sicurezza a chi la guida.

Rifinita alla perfezione
E' possibile scegliere fra 10 colorazioni accuratamente selezionate, tra cui le nuove tinte metallizzate “Chill”, “Frozen White” e “Electric White”, quest’ultima inedita per le vetture Ford. Gli interni accattivanti e lussuosi presentano rifiniture in pregiata pelle e dettagli curati nei minimi particolari. Gli abbinamenti cromatici degli interni, le rifiniture, il cruscotto e le modanature delle porte conferiscono un look unico, elegante e al tempo stesso sportivo.

Spaziosità
FordKuga può ospitare comodamente cinque persone adulte. Il sedile posteriore è frazionabile 60-40, ed è realizzato per ripiegarsi in posizione piana, in modo da aumentare al massimo lo spazio disponibile quando si è in due a bordo. Sotto il sedile posteriore ci sono vani portaoggetti, oltre ad altri spazi sotto il piano di carico del bagagliaio, suddiviso in diversi scomparti per offrire la massima versatilità.

Video: YouTube - Canale di FordKuga08

Fonte: Ford :: Kuga :: Scoprila

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questo crossover mi ha davvero affascinato, una linea molto filante, simil-quashqai (ora mi sembra di scriverlo giusto) sicuramente quando verrà presentato andrò in conce a vedermelo da vicino!

l'unica cosa, che si potrebbe criticare, è la presenza del solo motore da 136cv, potevano pensare a una versione anche un po' più pompata!! ma staremo a vedere...

sicuramente la base e' ottima(vedi ford)anche se e' una novita' in tale ambito...................penso se la giochera' con nissan cascai(non ho ancora imparato come si scrive quindi lo srivo come si dice................)e anche con la versione stradale della tiguan.................................la ford da vedere sicuramente all'uscita in concessionaria

bene, ho letto la prova su Auto Bild (giornale di auto tedesco) e mi ha lasciato ancor di più colpito positivamente...

aspettiamo solo che arrivi in concessionaria per andare a darci un' occhiata da vicino...

Ragazzi sono stato oggi in concessionaria per vedere se era arrivata....e bene signori e signore c'era!!!! Era appena arrivato l'unico modello, colore nero, versione Titanium. Ho chiesto grosso modo quali fossero i tempi di consegna per altri modelli e devo dire che sono rimasto molto perplesso. Il venditore mi ha detto che la casa che le produce è unica in tutta Europa e per questo ci vorrà almeno un anno affinchè entri nel mercato a pieno regime. Alla concessionaria dove sono stato mi hanno detto che ne prenderanno al max 16 fino alla fine del 2008, ovviamente dando spazio alle prenotazioni. Direi che è decisamente un punto a sfavore della Kuga, considerando il tempo atteso fino ad oggi! Vorrei sottolineare che da vicino, è ancora più accattivante, ma sono restato un pò deluso dagli allestimenti interni, a prima vista un pò poveri, considerando il prezzo che è lievitato non poco rispetto a quelli che erano i margini di lancio fissati intorno ai 25.000/28.000 euro. Per la versione Titanium che era esposta in concessionaria, siamo addirittura sopra i 32.000!!!! Altro neo direi per questa bella macchina. Sinceramente anche se resto tutt'ora affascinato dalle linee della kuga, considerando l'elevato prezzo di lancio, le lunghe attese che si prevedono per la consegna, la poca disponibilità di colori (a me interessa l'eletric white), l'unica motorizzazione disponibile 2.0 136 CV, e considerando che a certi prezzi si può accedere ad una vasta gamma di auto, anche di un livello superiore a Ford, direi decisamente che resto in attesa di sviluppi...

@Supere l'X-T ha esattamente la stessa potenza e ti assicuro che è più che suff.
Assurdo avere troppa potenza su un veicolo non predisposto per correre.

Poi te li paghi tutti sul bollo...

il problema è che quel motore è "di vecchia" concezione, cioè è quello che montavano anche sulle vecchie focus.. non dubito che vada bene, però staremo a vedere, io voglio andare a provarla...
poi pensala così: ora come ora la Kuga è il diretto concorrente di Tiguan, che ha 2 versioni tdi (140 e 170cv) e della Qashqai (dCi 150cv) il problema di ford è che non dispone di altri motori diesel di potenze superiori, se non il vecchio 2.2, ma ormai è antiquato... la massima potenza ora che puoi trovare in ford sono i 140cv dei diesel montati su mondeo, s-max e galaxy...

@Lasciame stà!
il modo per averla, lo trovi, importazioni o concessionarie che te le fanno arrivare in poco tempo, perchè, secondo me aspettare un anno per un auto, è una follia!

beh, sono andato a vederla oggi in anteprima (la presentano il prossimo finesettimana), e cavolo è davvero bella!!
plancia curata, come quella della nuova focus, unica pecca, il bagagliaio alto e non molto capiente... e il prezzo... una titanium accessoriata decentemente.. viene oltre i 31.000€....