Se è la lente del laser sporca, come accade nel 90% dei casi, si ripulisce. Se tu non sei in grado (è un'operazione piuttosto semplice di per se, il problema è che si deve prima smontare l'autoradio dal cruscotto, per poi aprirla, se non si è pratici in queste due operazioni si possono fare guai) basta portarla in qualsiasi centro di riparazione per apparecchi elettronici e te lo sanno fare. In commercio tra l'altro esistono degli appositi dischi per la pulizia della lente. Sono solo dei palliativi perchè l'effetto dura poco (la pulitura a mano è un'altra cosa e praticamente restituisce alla lente quasi la trasparenza originale), però almeno ti farebbero capire se effettivamente il problema sia la lente, così in quel caso potresti decidere più serenamente per l'intervento.
Altrimenti ci sono le aftermarket, con cui non è vero che si perdono i comandi al volante: quelle delle marche più prestigiose mettono in commercio dei moduli appositi, sia per comandi resistivi (più datati, affidabili e semplici da implementare, ma con possibilità di implementare solo le funzioni più semplici) come credo siano quelli della tua auto, che per moduli CAN (montati sulle "solite" tedesche e in generale sulle auto europee più moderne). Quelle delle "cinesi" (che però io non comprerei mai, ma è solo una considerazione personale dettata dalle mie esigenze e da passate esperienze soprattutto con i software orientali) spesso e volentieri li hanno già integrati.
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