ciao ragazzi oggi mi è successa una cosa brutta, esco dal lavoro per tornare a casa , provo a mettere in moto il mio nitro e niente la batteria completamente andata....ho dovuta cambiarla con una nuova della bosh !!! a voi è già successo e quando vi è durata in media una batteria sul dodge? ps un altra cosa mi hanno detto del discorso che certe hanno 100 ampere e altre no, voi sapete dirmi qualcosa di più? grazie

Io l'ho sostituita con un altra originale.

anche a me l' anno sostituita con una originale dopo 10.000 km ( in garanzia )

che marca avete messo?

Che io sappia le Fiamm son le migliori e anche le piu' costose. Le bosch non le conosco. Il mio nitro ha 2 anni e la batteria originale e' ancora in perfetta forma.
Se e quando cambiero' vedro' i prezzi, ma penso Fiamm

La mia Nitro mi ha abbandonato per lo stesso problema quest'estate fine Luglio.
Ho messo una Bosch 250 Euro.... penso fosse ancora originale, immatricolata fine 2007.

piu' che la capacità totale della batteria sarebbe opportuno prendere in considerazione lo spunto massimo, in quanto è un motore piuttosto "pesante" da mettere in moto e tutta l'elettronica dell'auto,anche se in parte sicuramente minore , ciuccia
io ho la batteria originale e ancora sembra andar bene , ha faticato una volta solo settimana scorsa ma dopo giorni di fermo a -3 , -4 , finchè dura dura. sia fiamm che bosch sono ottime , se poi si vuole "esagerare" ci sono batteria ad elevatissimo spunto , tipo le optima , che sono anche sigillate , ma hanno costi decisamente superiori

Infatti se cerchi bene nei post "vecchi" troverai che se ne è già parlato più specificatamente delle batterie optima che sono batterie di tipo nautico apposta per motori di grandi cilindrate, se non sbaglio la gialla è quella che va bene per i suv

io non le ho mai montate, ma ne ho sempre sentito parlare un gran bene dagli amici fuoristradisti so che abbastanza recentemente hanno introdotto anche la linea "blu" , ulteriormente piu' performanti, le gialle sono quelle piu "soft"

Optima fa 3 diverse linee di prodotti:

-RedTop
-Yellow Top
-BlueTop

Non è che una linea è meglio dell'altra.
Hanno applicazioni diverse!

La RedTop è la linea "da spunto massimo", quella cioè dedicata all'avviamento "puro".

La YellowTop "sacrifica" un poco di corrente di spunto a vantaggio di una maggiore resistenza alla scarica ed è dedicata a chi ha necessità, oltre che di avviamento, anche di alimentazione di utenze elettriche "assetate".
Non a caso è la linea di batterie prediletta da chi installa impianti audio ad alta potenza.

La BlueTop è invece la linea nautica.
Come corrente di spunto ha caratteristiche simili alla linea YellowTop (correnti minori rispetto alla RedTop), ma ha una robustezza meccanica ancora maggiore, in modo da sopportare ancora meglio le sollecitazioni chimiche/meccaniche/termiche tipiche delle installazioni nautiche.
Hanno inoltre, tempi di autoscarica ancora più lunghi rispetto a quelli (già molto lunghi) delle altre due linee, permettendo periodi di immagzinamento e di inutilizzo ancora maggiori.

In definitiva, in campo automobilistico ad uso "normale" (senza cioè necessità di alimentare grossi impianti stereofonici e/o grossi utilizzatori elettrici) la scelta migliore è quella della linea RedTop.

Ciao. Beppe.