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  #1 (permalink)  
Vecchio 02-03-2011, 09:35
Junior Member
 
Registrato dal: Dec 2010
Messaggi: 10
predefinito Ho un problema !!

Ciao a tutti ,

Vorrei sottoporre a voi un problema che ho riscontrato questa mattina
durante il mio spostamento mattutino per lavoro ovvero a velocita' costante intorno ai 100km/h il motore ha cominciato ad andare a colpi , in alcune occasioni anche accelerando profondamente mancava proprio per poi riprendere....cosa sta' succedendo?
Premetto che il Niro ha appena percorso 5000 Km.....
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  #2 (permalink)  
Vecchio 02-03-2011, 11:10
Senior Member
 
Registrato dal: Apr 2009
ubicazione: NAPOLI (PROVINCIA)
Messaggi: 119
predefinito

L 65 hai visto se per caso si è acceso qualche spia centralina o valvola egr ???In questo caso la centralina cerca di mandare il motore in protezione....
secondo quanto mi dissero una volta in concessionaria...
Prova a vedere se il tubo del turbo è rotto o scollegato ..può dare problemi con la portata d'aria al turbo ed il sensore invia dati errati alla centralina.
Vedi se si fosse scollegato qualcosa tipo tubi o cavi dai sensori..
Attenzione cavi spellati possono andare a massa e dare problemi .
Girava notizia tempo fa che sotto la pedaliera ci possono essere fili che fanno falso contatto nei connettori od addirittura spellati che si toccano l'uno con l'altro...abbi un pò di pazienza e cerca di fare un controllo visivo su quanto ti ho detto.
Sai a volte è difficile risalire al guasto , mancanza di pressione gasolio dovuto alla pompa carburante...se hai qualche forma di garanzia fai anche un salto in concessionaria..
ciao
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  #3 (permalink)  
Vecchio 02-03-2011, 11:21
Junior Member
 
Registrato dal: Dec 2010
Messaggi: 10
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da nitroneaples Visualizza il messaggio
L 65 hai visto se per caso si è acceso qualche spia centralina o valvola egr ???In questo caso la centralina cerca di mandare il motore in protezione....
secondo quanto mi dissero una volta in concessionaria...
Prova a vedere se il tubo del turbo è rotto o scollegato ..può dare problemi con la portata d'aria al turbo ed il sensore invia dati errati alla centralina.
Vedi se si fosse scollegato qualcosa tipo tubi o cavi dai sensori..
Attenzione cavi spellati possono andare a massa e dare problemi .
Girava notizia tempo fa che sotto la pedaliera ci possono essere fili che fanno falso contatto nei connettori od addirittura spellati che si toccano l'uno con l'altro...abbi un pò di pazienza e cerca di fare un controllo visivo su quanto ti ho detto.
Sai a volte è difficile risalire al guasto , mancanza di pressione gasolio dovuto alla pompa carburante...se hai qualche forma di garanzia fai anche un salto in concessionaria..
ciao
Ciao Nitroneaples

Nessuna spia di anomalia si accende , e fino a ieri sera tutto filava liscio ,
provero' a guardare il tubo del turbo e se riesco ad individuare dei fili spellati..
Il Nitro e' in garanzia ha solo 3 mesi di vita...certo che e' una bella rottura di p...
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  #4 (permalink)  
Vecchio 02-03-2011, 15:16
Member
 
Registrato dal: Jan 2011
ubicazione: Catania
Messaggi: 78
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da L_65 Visualizza il messaggio
Ciao Nitroneaples

Nessuna spia di anomalia si accende , e fino a ieri sera tutto filava liscio ,
provero' a guardare il tubo del turbo e se riesco ad individuare dei fili spellati..
Il Nitro e' in garanzia ha solo 3 mesi di vita...certo che e' una bella rottura di p...
ieri mi è capitata la stessa cosa sulla mia 530d.
Se premevo l'acceleratore - anche a fondo - , la macchina non rispondeva .
Portata in concessionaria, accertata bassa pressione sul circuito del gasolio.
Mi hanno sostituito la pompa di rilancio del gasolio dal serbatoio che si era rotta: euro 400 ed ora tutto a posto
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