Sono prossimo acquirente di una Nitro 2.8 CRd SXT 2wd/4wd AUTO.
In attesa che me la consegnino, ho letto alcuni e discussioni sul forum e mi ha colpito qualcuno in cui si parla di utilizzo ed usura del 4WD.

In generale avevo inteso che l'utilizzo del 4wd (in macchine che consentissero di passare da 2wd a 4wd) era un miglioramento della sicurezza visto che aumenta l'aderenza ed il controllo sulla trazione.
Adesso invece leggo che l'utilizzo del 4wd in autostrada o comunque in situazioni di buona aderenza, rovinerebbe gl'ingranaggi ed altro.

Sono abbastanza confuso.
Questo è un problema che riguarda solo il Nitro o vale per qualsiasi auto 2wd/4wd?

Ciao Giuseppe........

Diciamo pure che non è un problema,ma solo il limite di utilizzo x questo tipo di meccanica (usata anche su qualche modello Jeep se non erro)

IL Nitro NON ha il differenziale centrale.

IL Nitro è prevalentemente un trazione posteriore (2wd) ed in caso di necessità,si può inserire il 4wd.
Esempio:
Se vai a mangiare in qualche agriturismo in cima a qualche monte con strada sterrata e notevole pendenza.......

Si và ad una fiera di paese e si parcheggia in un campo che (come a volte capita) dopo un'improvviso acquazzone diventa una palude......

Vai a sciare e parti con il bel tempo ed arrivi in mezzo ad una bufera con la strada ricoperta da 20cm di neve........

così vai di 4x4 e vai tranquillamente (o quasi).

Ok grazie. Buono a sapersi

Ciao,
effettivamente il Nitro lo potrai usare con il 4x4 solamente in condizioni particolari: con neve, fango, sabbia e su sterrati, ma mai su asfalto e neanche con pioggia. Se no corri il rischio di rovinare la trasmissione.

Oggi un commerciale della Dodge mi ha confermato quello che mi state dicendo aggiungendo che oltre una certa velocità (mi sembra 60 km/h) non si devono utilizzare le 4wd ma mi ha anche detto che oltre questa velocità in realtà si disinserisce in automatico se lo avessi inserito prima.
Sono un pò perplesso su quest'ultima affermazione ma forse potrebbe essere.
Ne sapete qualcosa al riguardo?

Ciao giuseppe!!!

se lo dice lui.......(il commerciale intendo..)

Allora!!!
IL 4x4 lo puoi inserire anche in movimento fino ad una velocita massima di 80Km/h,ma è consigliabile non superare mai i 60 durante l'innesto.....

Quando lo inserisci è buona cosa mantenere le ruote anteriori dritte....

X quanto riguarda la velocità di 60 Km/h con disinserimento automatico,mi sembra strano......
Durante una delle nevicate fine 2009 inizio 2010 a milano,sono dovuto andare a prendere mia sorella in aeroporto a Linate e ricordo benissimo che in autostrada (non c'era anima viva) ho raggiunto gli 85 Km/h ed è sempre rimasto inserito.......(oh! sia ben chiaro....magari è il mio che è difettoso ).

Ciao Massimo

La mia esperienza con il 4x4:

provengo da un jeep cherokee 2.8 del 2004 con cambio automatico nella quale era possibile inserire sia il 4x4 part time che il full time.
Ricordo bene che le volte (nevicate) in cui ho inserito il 4x4 l'ho fatto inizialmente in full time (differenziale centrale) con seri problemi di tenuta ... andava bene solo con solo qualche chiazza di neve sulla strada ma con copertura totale, il 4x4 full time, in accelerazione tendeva a mandarmi in testacoda e non l'ho più utilizzato. Per contro il part time era molto più equilibrato distribuendo al 50% la coppia di trazione: di fatto ora con la nitro non sento la mancanza del fulltime e devo anche dire che la tenuta del nitro (con neve) mi soddisfa enormemente di più di quanto lo facesse la jeep (il mio ha ora 9.000 Km. con gomme originali 17') e non solo in accelerazione ma anche in frenata!!! La jeep aveva i cerchi da 16' e le solite goodyear .... quindi a parità di "scarpe" ...

Devo anche aggiungere che sulla jeep non ho mai montato gomme termiche ma le solite polivalenti M+S convinto che una guida prudente, anche in condizioni climatiche difficili (ho fatto parecchi passi innevati) consente di muoversi in tutta tranquillità, sicuramente affrontando la salita, con le dovute precauzioni (bloccando l'automatico in II°) la discesa: le catene le ho ma non le ho mai dovute montare.

Guidare poi un mezzo di 2t su strada innevata a oltre 80km/h non lo consiglio a nessuno, anche a strada libera da traffico!!!

Tengo a precisare (senza voler innescare polemiche) che nemmeno io lo consiglio.......