Ciao a tutti ragazzi,
devo chiedere il vostro aiuto per un problema che ho notato da qualche giorno sulla mia nitro. io ho un 2.8 CRD, 13.000 km, gomme originali, non anocra invertite e cerchi da 17.
Da qualche giorno in caso di frenata un po più energica, per veloctà tra 110 e 120 ho notato delle vibrazioni sullo sterzo, non sul pedale del freno, come se stessi passando sopra delle bande rumorose. su certi tipi di asfalto sono davvero imbrarazzanti perchè lo sterzo è difficile da tenere dritto.
che ne pensate? In settimana farò controllare ed invertire i penumatici ma secondo voi c'è dell'altro che devo controllare?
Grazie per l'aiuto

Dischi freno ovalizzati

dopo neanche un anno di auto nuova?! Sono difettosi?!

consumo pastiglie dei freni irregolare? a me era capitato su una focus sw

Se fossero le pasticche con l'inversione che farò in settimana, sarà facile controllare...ma anche questo non mi sembra normale no? 13.000 km?!

no, normale non è normale ed è una cosa che può capitare...

Stesso problema....
Mi è capitato 2/3 volte, non mi succede sempre.
Ho fatto caso, che il problema avviene se i freni vengono molto sollecitati (relativo surriscaldamento dei dischi).
Queste sono le situazioni:
1°/2° caso 6/7 Km discesa tutti tornanti;
3° caso autostrada velocità sostenuta continui sorpassi e rientri con frenate abbastanza importanti.
Quindi nel mio caso non penso si tratti di dischi ovalizzati, lo dovrebbe fare sempre. Ma di deformazione termica degli stessi in alcuni casi.
Questa è la mia "diagnosi", non sono un grande esperto.
Considerando che mi è capitato raramente non mi sono mai interessato. Tra poco ci sarà il cambio gomme e daro' un occhiata anche ai freni.

allora ragazzi....oggi ho fatto inversione delle gomme e poi dato che il problema continuava sono passato in concessionaria.
mi hanno detto che anche dopo 3000 km (figuriamoci dopo 13.000) non c'è nessuna garanzia sui freni (pasticche, dischi ecc) e che al 99% si tratta di ovalizzazione dei dischi.
Neanche a me non lo fa proprio sempre, ma solo in condizioni di frenata dura o improvvisa. comunque mi ha detto di circolare tranquillo tanto fra poco farò il tagliando dei 20.000 e li si vedrà se cambiarli (circa 200eurini) o rettificarli (circa 90 eurini).
Sarà ma con la mia astra GTC ho cambiato le pasticche dopo 70.000 km e mai toccati i dischi....cominciamo bene!!!!

Scusate ma.... i dischi se son ovalizzati VIBRANO sempre. Poi e' chiaro che possono essere piu' o meno ovalizzati quindi il fenomeno si accentua di piu' in alcuni casi piuttosto che in altri.
Poi forse ci stiamo dimenticando una cosa importante... il Nitro pesa oltre 2 tonnellate.... quindi.... che sia focus, astra.... ecc. mi pare fuori luogo un paragone.
Altra cosa che tengo a far notare, i dischi non si ovalizzano da soli. Frenate a freddo, frenate impegnative se piove questi son due esempi per ovalizzare i dischi di qualsiasi macchina.
In entrambe le occasioni avviene un escursione termica troppo elevata quindi il disco perde la sua forma. Basta poco e magari neanche ce ne si accorge.

Inoltre in tutti i forum specie quello americano, e' risaputa la sottodimensione dei freni rispetto alla mole del mezzo.
Ciaooo

la mia esperienza riportata con la focus non voleva essere un paragone, ma semplicemente il riportare l'esperienza di un fenomeno che può succedere con qualsiasi tipo di macchina...
detto questo, il mio nitrone (automatico) ha quasi 70.000km e ancora devo cambiare le pastiglie, quindi è vero che i freni potrebbero essere migliori, ma è anche vero che non vanno poi così male che si sia portati a pensare...