Ciao a tutti, a quanti di voi (con cambio manuale) è rimasto irrigidito il pedale della frizione tanto da non poter neppure accendere più l'amato nitro? ...e comunque cosa potrebbe essere?

sara andata la frizione
quando fa cosi' in genere e ' la frizione consumata o il reggispinta
dipende dai km e dall'uso che ne fai
un saluto

Non sono un'esperto,ma io penso di più al reggispinta.....
Perchè se la frizione è consumata,la macchina NON si muove quando inserite le marce,ma il pedale non fà scherzi di quel tipo...(che rimane rigido intendo).

Superierz71.....ci sei il 3 di ottobre??

ciao turmak, l'auto da quando l'ho immatricolata (giugno 2009) ad oggi ha solo 9000 km.

ho postato quasi contemporaneamente a nitrometano, a questo punto penso sia il reggispinta!

Allora ti conviene farla vedere.....
La mia ne ha 60.000 ed è un pò duro,ma niente di più....

cercherò di esserci perchè i raduni mi piacciono molto, il mio solo problema è una moglie incinta ed un altro figlio piccolino... ma vedrò come risolvere

Ciao Superierz71: ho letto il tuo problema che hanno un pò tutti quelli che posseggono il Nitro col cambio manuale.Il problema si evidenzia maggiormente quando stai molto nel traffico e fai quei noiosi start e stop che sembrano durare una eternità.Il caso da analizzare è che se il reggispinta
e partito ti si bloccano le marce che non puoi disinserire . Anche a me ha fatto fenomeni del genere il cambio ma un amico meccanico di quelli seri mi svelò tempo fa un trucchetto ; quando stai nel traffico fermo
e con marcia inserita non tenere premuto a lungo il pedale della frizione ma riporta la leva del cambio in posizione di folle . In questo modo il reggispinta che ha un funzionamento idraulico non viene sollecitato continuamente ed ha il tempo di recuperare quella elasticità (così è chiamata in gergo meccanico)
che poi risentirai premendo il pedale della frizione.Quando mi è stato
suggerito io non ci credevo ma provare per credere .Altro consiglio il reggispinta viene alimentato dall'olio idraulico prelevato dal circuito frenante. Periodicamente fatti fare uno spurgo ai freni (io lo faccio personalmente ci vuole una diecina di minuti) e rabbocca l'olio nella vaschetta dell'olio dei freni con il tipo DOT4. Il pedale dovrebbe riacquistare fluidita' ed inserire più dolcemente le marce...... sono consigli che sembrano essere stupidi ma funzionano perchè io li ho sperimentati..
E' molto strano che con i chilometri che hai fatto ti parte il reggistinta....!!!
L'usura del reggispinta e la fluidità con cui entrano le marce dipende dal tipo di guida e dall'uso della frizione e tra una cambiata ed un altra aspetta qualche secondo non rovinerai i sincronizzatori e non gratterai le marce . Io cammino molto in città ed ho sperimentato molte di queste cose negli anni.
Comunque se hai possibilità di fare questo spurgo freni prova altrimenti vai in officina ma attenzione non dire quello che hai fatto perchè certamente ti diranno che è una stronzata ma stronzata non è (ovviamente loro hanno tutto interesse a fare bella figura e mettere il cliente nella condizione di ridicolo) perchè ripeto mi fu suggerita anni fa da un vecchio
meccanico che di motori e cambi ne capiva molto anzi moltissimo.
Superierz71 spero di esserti stato di aiuto .. e ti auguro di risolvere al più prestoquesto inconveniente
Ciao e buone vacanze a te e famiglia e felici Km col Nitrone...

ciao nitroneaples, grazie mille per i suggerimenti li applicherò quando mi restituiranno la macchina! ora è in officina e mi ridaranno l'auto solo al rientro delle ferie (loro)... mi hanno anticipato che la pompa resta rigida perchè non arriva olio! boh quest'anno vacanze senza nitro, comincia a starmi antipatica tanto.
Ciao a tutti!

Cia superierz71!!
Sono molto dispiaciuto x te.....avere l'auto ferma in officina (chiusa x ferie tra l'altro) quando si và in vacanza,è una delle cose più odiose che possano capitare....Qualsiasi auto ella sia....