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Ragazzi, controllate la fascetta del tubo in gomma che porta l'aria dall'intercooler al motore(lato sinistro del coperchio).... ieri,mentre viaggiavo,ho sentito una esplosione sotto al cofano,con relativo sobbalzo dello stesso,che mi ha fatto perdere tre giorni di vita!!!!! La fascetta che fissa il tubo al blocco motore non era avvitata a sufficienza e la pressione ha fatto il resto. Ho riavvitato tutto con una chiave a cricchetto e non ci sono stati danni successivi,ma vi assicuro che mi è preso un colpo..... Ho passato due ore a controllare tutte le viti del vano motore..... lamp's
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finalmente ho la scusa per cambiare mezzo e prendermi il mio sogno a 4 ruote (mi si è allargata la famiglia
...). ma più leggo in giro, più mi domando se vale la pena acquistare un mezzo che sembra fatto col LEGO e assemblato dagli Umpa-Lumpa... MACHISSENEFREGA! lunedì vado a provarlo e già lo so che me ne torno a casa col conto in banca asciutto!!comunque grazie ste, sarà un'altra frecciatina da tirare a quel giacchettone di un venditore per tirare sul prezzo e la prima cosa da fare quando lo ritirerò! |
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Il Nitrone è affidabile e non mi ha mai lasciato a piedi,e per quello che dà,il prezzo non è alto,anzi..... però come per tutti i mezzi,cadono sempre sulla classica buccia di banana!!!! Prendilo e vedrai che ti divertirai un sacco. lamp's
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Ciao a tutti, sono anche io innamorato del Nitro. Odio amore e sto scalpitando attendendo che passinoi tre prossimi mesi e poi via libera all'acquisto.
Per la verità sono incerto fra Nitro e Cherokee, ma il nitro è troppo cool!!! Avrei trovato un SXT km0 veramente full opt ma chissà se rimane li ancora per tre mesi!! |
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anche io sono soddisfatto della nitro non fatevi troppe paranoie io la posseggo da sei mesi con ormai 6000 km e solo un manicotto che mi ha dato problemi per il resto sono contento e poi quello che conta che alla mattina quando apro il garage e vedo il musotto della nitro sono propio soddisfatto di averla comprata. ciao e vai col nitrozzo
Ultima modifica di MAURO69; 15-05-2010 a 21:32 |
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