Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 23:08: Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio
qualcuno sa com'è la distribuzione del nitro

Cinghie dentate, catene o ingranaggi?

il motore è L'Ra 428 dohc della VM motori

A vista sembrerebbe a cinghie dentate in quanto mi sembra di vedere delle difese in plastica dietro la cinghia servizi che potrebbero contere la cinghia distribuzione.

Sinceramente spero di no

ciao


chris (Turbodiesel)
Member
Username: Turbodiesel

Registrato: 10-2007

Inviato il lunedì 01 marzo 2010 - 23:13: Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio
ra 428 dohc = 2,8 L diesel


Bear (Army)
Member
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Registrato: 01-2004

Inviato il martedì 02 marzo 2010 - 20:00: Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio
E' a cinghia dentata in gomma.
Dal libretto d'uso e manutenzione va sostituita a 200.000km. o non oltre i 7 anni a detta della mia concessionaria.
Vieni quì.
Dodge - Suv.it

(Messaggio modificato da army il 02 marzo 2010)

Ciao Chris, ti ho scritto vieni quì perche ti leggo sempre solo solo in quel forum freguentato quasi esclusivamente da proprietari di Dodge Ram.
In quanto alla cinghia, è come ti ho gia scritto.
Ma dove stà il problema?

Ciao bear Grazie


Il fatto delle cinghie e che pensavo che andaseero sotituite ogni 40000Km,

In realtà pensavo che un motore Robusto come il 2,8 L avesse in realtà una bella catena per la ditribuzione, magari autoregistrante che non serve cambiare mai.

Una spesa in meno da affrontare.