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Finalmente oggi ho ritirato la mia nitro 4.0!! Ovviamente pioveva -_- era così lucidaaaaaaa
Imageshack - img00049200912231529 Prime impressioni.... Sterzo: troppo morbido per i miei gusti Freni ensavo peggio, invece la frenata è nella mediaTenuta: sul bagnato non ci vuole molto a metterla in crisi........ Motore: 10+ la avevo provata la prima volta con il 2.8 ma non mi aveva impressionato, i 260 cv qui ci sono tutti, il sound con lo scarico originale è già fuori dal comune (ma presto verrà sostituito)... Estetica: non ha bisogno di commenti, la ho presa perchè è ignorante
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il v6... Se fosse una europea lo avrebbero incorniciato... Diciamo che qui regna il disordine.... un punto su cui si può migliorare
![]() Imageshack - img00057200912241401 |
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Al ritorno della montagna confermo tute le mie buone impressioni...
Aderenza direi buona, appena ho visto che iniziava a pattinare per via del ghiaccio ho inserito le 4 ruote e problema risolto, consumi a 130 km/hcon cruise controll siamo su 11,5l/100km di media, direi meno di quanto mi aspettassi non male per un 4.0l.. Unico problema, anzi grosso problema sono le ruote aneriori che toccano in sterzata, nello scendere nei tornanti stretti le ruote toccavano e la macchina sottosterzava pericolosamente! Io mi chiedo come sia possibile che dodge omologhi questi cerchi quando è palese che non potrebbe! ![]() ![]()
Ultima modifica di RobertoFacchinetti; 31-12-2009 a 13:35 |
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Allora non sono l'unico! Pensa che stamattina la ho portata in una officina autorizzata (autotorino a curno) e mi hanno detto che non sanno nulla di questo problema, e che quello del freno a mano (sia della cuffia, che del non funzionamento se non tirato al massimo) non essendo tra le macchine con richiamo al 99% sarà fuori garanzia, diciamo che l'assistenza non è proprio il massimo
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