Originariamente inviata da beppe222

Assolutamente esagerate!

C'è una differenza di oltre il 10% in circonferenza (244.2 cm contro 269.2 cm)

Quindi quando il tachimetro segna 100 (presumendo che sia esatto) stai facendo in realtà qualcosa in più dei 110.

Quando l'odometro (contachilometri) dice che hai percorso 10.000 Km in realtà ne hai percorsi oltre 11.000.

Ti si allungano anche le marce del 10%, e siccome non credo che tu faccia la modifica per andarci in autostrada (almeno spero) in off-road è un controsenso allungare le marce di così tanto.

Inoltre dubito fortemente che un qualsiasi ingegnere avvalli una tale sostituzione, quindi penso (con ottima approssimazione) che dovrai "sognarti" che ti omologhino di quegli pneumatici.

In ultimo.
Che venga preso alla ruota o all'uscita del cambio o in qualsiasi altro punto, il segnale per tachimetro ed odometro prende sempre come parametro il numero dei giri e lo rapporta alla dimensione degli pneumatici.
Se vari la circonferenza di questi ultimi (rispetto allo standard) avrai sempre una differenza tra quanto rilevato e quanto effettivamente "è".

Ciao. Beppe.

Originariamente inviata da gabriele_2000

Devi cambiare molle ed ammortizzatori, che altrimenti diventano corti. Per quanti riguarda quanto vuoi alzare, verifica prima qual'è il massimo assetto che puoi fare alla tua auto, senza dover cambiare gli alberi di trasmissione!