Riporto una circolare di Porsche Italia riguardo la campagna anti Suv che sta riemergendo per l'ennesima volta

La battaglia anti SUV: come rispondere
Carissimi,

nel caso in cui vi venissero poste domande o foste in qualche modo sollecitati dalla stampa locale in merito alla questione "SUV", vi preghiamo di rispondere traendo spunto dallo scritto di ieri del Segretario Generale dell UNRAE che ha riepilogato in questo modo la questione:

" SUV (Sport Utility Vehicle) é una definizione giornalistica e di marketing, alla quale non corrisponde una specifica categoria di omologazioni e, quindi, di classifica ministeriale.

- Anche a causa del fatto che sono nati negli Stati Uniti, dove una buona parte di essi é di imponenti dimensioni, cilindrata e, conseguentemente, di forti consumi,essi sono spessi definiti "mostri". In Europa, invece, ed in particolare in Italia, buona parte di essi é di dimensioni molto contenute. Basta pensare che nella classifica di immatricolazioni del 2007, al primo posto c'é il Fiat Sedici (19.453 unità), che si può considerare un veicolo del segmento B, e al secondo il Toyota RAV 4 (18.853 unità), la cui lunghezza é inferiore a molte berlina del segmento C.

L'accusa di inquinamento particolarmente alto é praticamente infondata, visto che:

- la quasi totalità dei SUV é diesel e, quindi, con consumi ed emissioni di CO2 limitati rispetto alle analoghe motorizzazioni a benzina;

- quasi sempre i motori dei SUV sono gli stessi di vetture berlina, station wagon, monovolume della stessa Casa o dello stesso Gruppo, ecc.

- La gamma degli acquirenti dei SUV é molto variegata, con forte componente anche di donne - data la grande flessibilità d'uso (accompagnare i figli a scuola, shopping, ecc.) - e di persone di una certa età, che apprezzano la grande comodità di accesso (non ci si "spezza la schiena", come in certe vetture particolarmente basse). Per tutti, poi, risulta importante l'ampia visuale della strada, fondamentale elemento di sicurezza attiva.

- Come fa giustamente notare il grande rallista Sandro Munari su "La Repubblica" di oggi a pag. 15, "a fare paura non é il mezzo, ma chi lo guida", nel senso che sono solo la "aggressività" e la "ignoranza" di alcuni conducenti che meritano di essere condannate.

- Il mercato dei SUV e dei Fuoristrada é in costante crescita in tutto il mondo ed anche in Italia, dove raggiunge ormai una quota vicina al 10% del totale delle immatricolazioni! Per la precisione, l'8,47% nel 2007, contro il 7,41% del 2006 ed il 6,69% del 2005. Percentuali di questa entità dimostrano un livello di gradimento e di utilizzo davvero generalizzato.

Penso che queste annotazioni possano essere utili a tutti noi nella nostra attività di comunicazione e per ribattere alle tante sciocchezze che sicuramente leggeremo e sentiremo nei prossimi giorni"

Cordialmente

L'ufficio Stampa di Porsche Italia

Detto tra noi e che non si sappia in giro... è un po' tirata per i capelli non vi pare?

In particolare è singolare il fatto che venga addotta, come fattore di implicito giudizio positivo, la motivazione che i suv li usano le donne per portare i figli a scuola. Come se tutte le scuole si trovassero lungo impervi itinerari OR.

Quello, se mai, è un uso decisamente improprio, per un veicolo a trazione integrale da 20 quintali.

Quanto riportato dal Segretario Generale dell'UNRAE non direi (a parte quanto evidenziato da Antonio), per il resto la vedo dura trarne spunto per... un Cayenne !

Sarebbe quantomeno necessario, per coerenza, fare distinzione tra tipi di suv.

Chi compra un Terios o una Panda4x4 ha un profilo utente differente, rispetto a chi compra una Q7 o un Hummer.

A mio parere quanto scritto dall'ufficio stampa della Porsche rischia di ottenere l'effetto opposto !!

Bisogna invece far capire che a parte alcuni eccessi (*) la stragrande maggioranza dei SUVs ha le stesse dimensioni e motorizzazioni delle "normali" vetture, che il concetto di instabilità è storia vecchia, e che anzi per le loro caratteristiche sono mezzi che inducono ad una guida più rilassata (**).
Chissà per quale motivo fa più notizia l'incidente che vede coinvolto un SUV che non le stragi di ragazzi (sbronzi) alla guida di vetturette sporive.
Alla fine se uno è idiota alla guida, lo è indipendentemete dal mezzo che guida !

Un saluto
Alex63

(*) personalmente trovo assurdi certi mezzi dalle dimensioni e motorizzazioni esagerate (ma questo vale anche per le grosse berline e le supercar), così come trovo assurdo portare i bambini alla scuola che dista 1 km con un mezzo da quasi 5 metri. Qui si tratta però di buon senso e non voglio certo punire chi non fa niente di illegale, o solo perchè a me non piace il suo mezzo.
(**) altro mio parere, poi ovviamente c'è chi pensa di fare le curve a 120 solo perchè guida un 4x4...

Ho già scritto nella discussione che ho aperto alcuni giorni fa a proposito che ritengo responsabile di tutte queste polemiche la stampa che ci marcia alla grande.

Ormai il giornalismo è ridotto a puro sensazionalismo al solo scopo di aumentare le vendite.

Fateci caso: gli omicidi alimentano pagine di giornali e programmi televisivi in maniera smisurata

E' tutto uno show!!!!

Orco can, solo ora mi sono accorto di essere entrato per la prima volta in questa sezione... CM 4x4 !

Un salutone ai padroni di casa, siete un grande gruppo... complimenti !

Grazie Luk,

Ebbene si ho cercato di solleticare l'ingresso di persone che non condividono giornalmente i nostri discorsi (prevalentemente a carattere CULInario) con un'argomento che diciamo la verita' tutte le volte che lo sento mi viene nausea, ma sicuramente coinvolge tutti noi.
E stamane me lo hanno anche proposto inerente al lavoro

Ciao e grazie dei complimenti

CM Gigio

Ciao Luke, benvenuto in questa sezione.

quello che scrive l'ufficio stampa porsche ha spunti utilizzabili (dimensioni, inquinamento, motorizzazione, miglior visibilità) ed altri meno utili (comodità, vasta gamma di utilizzatori, settore in forte crescita).

Comunque il problema è di "costume", a tanti stanno sulle balle, quindi si possono utilizzare tutte le giustificazioni delcaso che non riusciremo mai ad ottenere un risultato.