Finalmente oggi ho ritirato il CRV nuovo. Alla consegna mi e' stato suggerito di controllare il consumo dell'olio in quanto questo mezzo ne ciuccierebbe parecchio. Vi risulta? E' un problema anche dei modelli precedenti?
Grazie per l'attenzione
Giulio

Io ho la nuova CRV 2.2 diesel da marzo del 2007, la mia non ha mai consumato olio, c'è da dire però che ho fatto un rodaggio molto scrupoloso e poi io guido in maniera molto rispettosa della meccanica, faccio entrare in temperatura il motore prima di tirare le marce e queste non vengono mai tirate oltre i 3.000 giri. Naturalmente in alcuni casi vado oltre ma sono veramente poche le volte che le tiro il collo. Cmq il consumo di olio nei primi km può anche essere causato dal tipo di olio, veramente troppo fluido, anche se Honda ti dirà di tenerlo fino a 20.000km, tu cambialo prima a 10.000-15.000 massimo ti metteranno un olio 5-40w adesso hai un 0-20w. Io ho fatto così e mi sono trovato bene per adesso 27.000km e nessun problema.

Cmq il consumo di olio nei primi km può anche essere causato dal tipo di olio, veramente troppo fluido, anche se Honda ti dirà di tenerlo fino a 20.000km, tu cambialo prima a 10.000-15.000 massimo ti metteranno un olio 5-40w adesso hai un 0-20w. Io ho fatto così e mi sono trovato bene per adesso 27.000km e nessun problema.....

Io ho preso il 2.0 benzina aut., seguiro' il tuo consiglio, grazie!!!!

Ciao io ho CRV 02 DEL 2006 2.2 concordo per la sostituzione anticipata del'olio da rodaggio troppo fluido con un bardahal technos 5-40w vedrai migliorerà sia le prestazioni che il consumo di olio.

Normalmente non dovrebbe consumare olio, tranne che per il motivo di come dicono sopra.
Falla vedere finchè sei in garanzia.

cmq quando i motori sono nuovi tendono a mangiare un po d olio .........

Il consumo di olio nel periodo di rodaggio nel motore 2.2 i-CDi è di circa 500-700 g nei primi 13000-15000km,

verificare il livello ogni 1000km nel periodo di rodaggio come già detto l'olio di rodaggio è troppo fluido (0-20w 0-30w)

rabboccare con uno di maggiore gradazione come il bardahal technos 5-40w o 10-40w (a secondo delle condizioni climatiche ),

preferibilmente sostituirlo al massimo a 15000 con il bardahal technos 5-40w o 10-40w (a secondo delle condizioni climatiche ).

Con la presenza del filtro DPF bisogna stare attenti alla contaminazione del gasolio incombusto che viene inniettato

all'interno del filtro per bruciare il particolato accumulato, la cui corretta combustione avviene solo ad elevate temperature,

nell'uso per brevi tratti in città a causa dell'incompleta pulizia del filtro DPF il gasolio incombusto và a contaminare l'olio motore,

che con il passare dei chilometri fà alzare il livello costringendo ad anticipare il cambio.

Dopo il rodaggio il consumo di olio si attesta su 750-1000g tra un cambio e l'altro utilizzando il bardahal technos 5-40w o 10-40w .