La nuova vettura della Casa spagnola riveste un’importanza notevole per Seat, perché anticipa il nuovo design delle prossime vetture e, dunque, Tribu, questo il nome della concept che dovremmo vedere per strada a partire già dal 2009, si avvarrà di sole due porte e si porrà accanto alla Altea Freetrack, in fatto di SUV

La Tribu sfrutta la meccanica della Volkswagen Tiguan, ma rispetto a quest’ultima, pur essendo più alta, risulta di dimensioni di gran lunga più ridotte. E con Tribu, parte la nuova generazione di vetture Seat, alcune visibili già dal prossimo Salone dell’Auto di Ginevra e, in quella sede, faremo la conoscenza con la nuova Ibiza sulla stessa base che Volkswagen vorrà dare alle nuove Polo e alla Skoda Fabia.

È sufficiente ripetere l’operazione Exeo-A4 su un prodotto di nuova concezione per mutare il risultato. Non è un teorema matematico ma la nuova politica di espansione intrapresa da Seat. Abbandona il fuori moda, riparti dalla freschezza dell’apprezzato. Ancora meglio se la fonte di ispirazione – o, per meglio dire, lo “stampino” – appartiene alla categoria dei SUV, nel sotto gruppo degli “andati a ruba”. Il primo Sport Utility Vehicle proposto dal marchio spagnolo, il Tribu, sarà infatti imparentato con il Volkswagen Tiguan.

Un collage stilistico più riuscito ed appropriato rispetto alla goffa tre volumi, sia per la tipologia di mezzo che per la maggiore “coerenza” del family feeling con il resto della linea. Anche per lei saranno disponibili propulsori turbo benzina e diesel common rail, mentre incuriosisce la differenza di prezzo rispetto al cugino. Tutti soddisfatti? Si, eppure nel riguardare la versione concept viene il dubbio che qualche spunto stilistico sia stato smarrito alle soglie della produzione.
da autoblog.it