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  #21 (permalink)  
Vecchio 10-02-2010, 15:59
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Il disco è forse attualmente il miglior fuoristrada in commercio, non è certo un suv.
Poi è fantastica anche su strada....ma in o.r. è inarrestabile.
Grazie del consiglio che condivido!!!
Edoardo
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  #22 (permalink)  
Vecchio 10-02-2010, 16:08
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Ragazzi ho provato il Discovery 4!!!
Una figata!!!
Davvero bello! Mastodontico, comodo, ben accessoriato, potente, elegante, spazioso, davvero il miglior fuoristrada del 2010!
Che dire, dai sensori al tergicristallo al sistema idraulico per variare l'altezza dell'auto, dai sensori di parcheggio all'eleganza interna, dal programma di off-road allo spazio per il carico!
Davvero non è un Suv, (che guardavo dall'alto!!!) è una bestia!
Aspetto ancora i prossimi test drive ma non vi nego che la sensazione che abbiamo avuto io e la mia compagna sulla solidità, versatilita, ecc... è straordinaria!
Quindi poi vi aggiornerò ai prossimi test (domani il Patf nissan)!
Buon pomeriggio
Edoardo
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  #23 (permalink)  
Vecchio 10-02-2010, 21:44
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Comprati l'ultimo numero di Auto & Fuoristrada e trovi info utili sul disco, pajero, ml, cayenne a confronto.
Come il disco nesssuno.
Il Path lascialo perdere son soldi spesi male, tanti se ne lamentano e da usato non vale niente.
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  #24 (permalink)  
Vecchio 11-02-2010, 13:18
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Originariamente inviata da paolo64 Visualizza il messaggio
Comprati l'ultimo numero di Auto & Fuoristrada e trovi info utili sul disco, pajero, ml, cayenne a confronto.
Come il disco nesssuno.
Il Path lascialo perdere son soldi spesi male, tanti se ne lamentano e da usato non vale niente.
Hai proprio ragione!!!
Questa mattina con la mia compagna abbiamo fatto il test-drive e ti dico che è stata una delusione vera!
Rumoroso, anche se il venditore la spacciava silenziosa come una berlina, poco curata all'interno, pur parlando del top della gamma mancano un sacco di cose importanti quale l'asseto/altezza variabile, il cambio non assomiglia minimamente al quello del disco, non possiede programmi specifici per il tipo di o.r. da affrontare, lo spazio interno, la possibilità di carico, la scomodità dei 2 sedili posteriori (per il 5+2) l'accellerazione, insomma una gran delusione sopratutto se consideriamo gli stessi accessori ed una differenza di poco più di 6.000€ tra loro!
Cigliegina sulla torta la frase finale del venditore che dice:
In caso di neve devi necessariamente montare gomme da neve!!!!!....ma se sono in montagna e nevica come torno a casa in garage a prenderle????
Insomma la prima sensazione di forte delusione è stata ampiamente confermata dalle parole e dai fatti!!!
Paolo ti ringrazio del suggerimento per la rivista, purtroppo ho fatto il giro dell'edicole ma non sono riuscito a trovarla! Gentilmente mi puoi scansionare l'articolo e me lo mandi in mail?
Grazie mille! Buona giornata
Edoardo
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  #25 (permalink)  
Vecchio 11-02-2010, 17:14
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mandami la tua email a questo indirizzo

leone641@alice.it

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  #26 (permalink)  
Vecchio 11-02-2010, 23:54
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Ciao Paolo!
Sono riuscito a recuperare un numero ed ho già provveduto a scansionare l'articolo, spero di non averti dato fastidio o impegno inutilmente!
Apprezzo molto la tua disponibilità e ti invito a considerarmi a tua disposizione per qualunque cosa (occhio...mi piacciono le donne scherzo!)!
Se passi dalle mie parti fatti sentire che ci beviamo qualcosa insieme!
Edoardo
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  #27 (permalink)  
Vecchio 11-02-2010, 23:55
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Invia un messaggio tremite MSN a charlie_yankee
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ciao Edoardo,
benvenuto sul forum, io ti leggo solo ora ed in effetti percepisco la tua confusione, per fortuna che altri prima ti hanno chiarito qualche punto.
Il Disco 4 attualmente è l'unica scelta ragionevole, al quale aggiungo l'ultima Land Cruiser che però è più cara.
I consumi del Discovery poi non sono affatto male, se consideri che con l'aumento di potenza e coppia sono scesi rispetto al modello precedente .... e non di poco.
Il Pathfinder non è male come l'hai percepito tu, il problema è che l'hai confrontato con il top del top a meno di un giorno di distanza...

Vorrei chiarirti però un altro punto che altri ancora non ti hanno spiegato: i SUV per loro indole, a causa della loro altezza complessiva, il loro baricentro, le gomme dall'impronta generosa, il PESO ..... sulle strade innevate hanno decisamente necessità di gomme invernale............ ebbene si, la credenza popolare secondo la quale pagato il conto alla concessionaria si può andare ovunque e comunque è appunto........................ una credenza popolare.
Quindi se ami la montagna d'inverno, aggiungi al conto del conce anche 4 buone termiche. Se invece non ci vai quasi mai, ma vuoi essere pronto a tutto (pur avendo una soluzione di compromesso) scegli un treno di gomme M+S di buona qualità, spesso quelle di serie non sono eccezionali, quindi verifica quali gomme sono fornite di serie.

Buona scelta! (anche se secondo me non c'è storia.... Discovery !!! )
Ciaoo
Ciarli
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  #28 (permalink)  
Vecchio 12-02-2010, 10:36
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giusto quello che ha scritto charlie...le termiche sono obbligatorie + di qualsiasi altro mezzo.
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  #29 (permalink)  
Vecchio 12-02-2010, 10:40
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@Principe, vedo che sei pugliese. Mia moglie lo era, Candela (FG) ora l'ho portata al freddo in Trentino....ah...ah..
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  #30 (permalink)  
Vecchio 12-02-2010, 11:13
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@Principe, vedo che sei pugliese. Mia moglie lo era, Candela (FG) ora l'ho portata al freddo in Trentino....ah...ah..
Poverina ah ah
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