ciao, dopo molti chiarimenti ed informazioni,
terrei a scrivere due cose riguardo la centralina aggiuntiva e la rimappatura.
Innanzitutto non bisogna fare tutto un fascio, nè delle rimappature , e neanche delle centraline aggiuntive.
Dobbiamo sapere che in genere la rimappatura apporta più cavalli ma attenzione: se i cavalli non sono supportati dal motore non abbiamo nessun avviso (spia) ma a breve ci siamo giocati il motore! Mentre la centralina aggiuntiva resta sempre al di sotto della tolleranza di potenza data dalla casa, quindi è sicura.
Penso che chi intenda dare al proprio mezzo qualche cavallo in più la centralina aggiuntiva (digitale) è ottima, perchè oltre a qualche cavallo in più nebulizza meglio il casolio, permettendo di accelerare meno, e i consumi scendo un pò, ( chi ha il piede pesante, non vale questo beneficio).
Inoltre la rimappatura peggiora l'erogazione del nostro motore, sappiate che l'erogazione originale è la cosa più perfetta che abbiamo. I moduli aggiuntivi non la peggiorano, perchè modificano quel segnale, non ne creano uno loro!
Ciao a tutti da Donato!