un modo empirico da poter far da soli è pompare con le mani, appoggiando il proprio peso, ogni angolo del mezzo in modo da far comprimere l'ammortizzatore. Almeno due o tre pompate in successione, poi lasci di colpo al punto di massima compressione e guardi. Se torna su e si ferma, bene. Se torna su e poi giu' e poi su.... allora vuol dire che l'ammo non riesce piu' a frenare la corsa xché è scarico.