Ciao a tutti, scusate l' intrusione... sono poco pratico dei motori delle vetture perchè mi occupo di macchine movimento terra. La situazione l'ho vissuta varie volte l'ultima pochi giorni fà con un motore con pompainiettori.Dopo la rottura della punta dell' iniettore (polverizzatore) la macchina ha continuato a lavorare per poche ore (l'operatore probabilmente sordo) con risultato: cielo del pistone colato, mantello ridotto in pezzi e di conseguenza camicia distrutta. Questo non per fare una diagnosi a distanza o per fare il sapientone ma solo per dire che un eccesso di gasolio ( nel caso raccontato ad una pressione di alimentazione di 5 bar) lava il pistone provocando la corrosione del cielo dello stesso.